中国東方航空の衝突の細部は発表した:生存者は、証拠を集めるための全面的な努力見つけなかった
飛行機墜落の状態:生存者は見つけなかった
中国東方航空飛行MU5735は3月21日に13:16にクンミンから出発し、14:17に8,900メートルの巡航の高度で広州のコントロール エリアに、言った、朱タオを中国の民間航空管理の航空の安全性のオフィスのディレクター入った。14:20で、コントローラーは平面が高度をはっきりと失った分った、が数回のための乗組員を電話したり、応答をことが受け取らなかった。14:23で、平面のレーダー信号は消えた。証明の後で、藤県、梧州市で都市、広西Zhuangの自治区飛行機墜落。第22の早朝現在で、調査および救助仕事は生存者を、公安部封鎖した場所を見つけなかった。
123人の乗客（外国の乗客無し）および9人の乗組員（3人の操縦者、5人の搭乗員および1人の警備員）があった。これまでのところ、生存者はなかった。航空機は2015年6月22日に導入され、合計18,239時間の8,986の出撃をまでに事故の飛ばした。
平面が離陸の前に耐空性の条件を満たし、乗組員は健康にあり、完全な飛行経験があったことを日曜日Shiying、中国東方航空のユンナンの枝の議長は、言った。
調査の進歩:それは事故を引き起こした何により明確ではない
平面が深刻な被害を受け、調査が困難だったことを、朱タオは中国の民間航空管理の航空の安全性のオフィスのディレクター言った。調査がちょうど始まったこと与えられて、情報の事故の原因についての明確な判断を現在利用できるようにすることは可能ではない。次のステップでは事故現場でフライト・レコーダーの調査に焦点を合わせるすべての党から証拠を集めるために、調査チームは努力を惜しみ詳細な、広範囲の方法で事故の原因を調べるために情報にすべての面において基づいて原因の分析を遂行する。調査の進歩がなされれば、できるだけ早く発表される。
救助の仕事の進歩
広西の火および救助組は日曜日の15:50に場面で着き、残骸、燃料の強い臭いの部分を見つけ、部分的に消された山火事、鄭XIの頭部および広西の火の救助隊は記者会見で、言った。現場に火の救助の力はすぐに人員の調査および救助を遂行している間燃え差しを消すために組織した。事件は山の森林区域、細い道、谷および横で、捜査網の調査の行動中心域に3グループに、同時に分けられた、人命救助用具を持つ火の救助の人員調査の周囲の20キロメートルのフルタイム消防士の構成発生した。第22で、彼らは地方捜査網の調査を遂行するためにもう一人の200人を組織した。現在、火の救助隊は科学的で、整然とした方法の救助の仕事を遂行している。
日曜日Shiying、中国東方航空ユンナンの会社の議長は、言った、1つは乗客の調査および救助の状態に周到な注意、および資源および輸送容量の保証を提供すること広西Zhuangの自治区の党委員会および政府、梧州市都市委員会、市役所の近い接触、準備ができている払うことである;
2番目に、乗客の家族の援助の仕事のよい仕事をするために、すぐに援助のホットラインを開け、さまざまなチャネルを通って家族と、できるだけ早くすべての123の乗客の家族に連絡するために十分に24時間以内の乗客の情報を連絡するために、つかむためにセットアップする100家族以上援助の仕事のチーム、整然とした家族の援助の仕事を率先してやりなさい;
3番目に、私達は包括的に飛行、維持、空気保護、乗客および貨物点検および制御増強するために潜在的な安全危険の調査を、遂行し高水準、最も厳密な条件、最も強い強さおよび最も現実的な仕事様式の航空操作の絶対安全を保障する。
日曜日Shiyingは、多くの地域にかかわった123の乗客の家族および都市導入した。民間航空練習に従って、中国東方航空はクンミン、飛行転移点、広州、行先、および梧州市の事故の場所の家族の援助の中心をセットアップした。中国東方航空は「各家族のための1冊の本および1の特別なチーム」の援助サービスを遂行するために160人以上の援助の専門家を送った。伝染性状態が厳しいので、家族は時機を得た把握事件の情報およびきちんと余波を伝えるためにまたできるように彼らの居住地にとどまり、中国東方航空のスタッフに連絡するように助言される。